3月27日，由河北省電力需求側管理指導中心組織召開的河北省蓄能互聯熱泵技術應用評審會，在祿發實業總公司所屬阜平西停車區舉行。 會議邀請三位專家，分別是：國網電力需求側管理指導中心主任董振斌，中電聯電力需求側管理指導中心主任楊迪，中國電科院高級工程師成嶺。 河北省電力需求側管理指導中心主任黃必鶴、副主任韓志珍、 部門主任郭威炯，河北交通投資集團公司總工程師鄭瑞君、投資經營部副主任范瑜，河北省高速公路管理局國建公司副總經理徐全星，河北省高速公路祿發實業總公司副總經理劉進、安全設備部經理艾軍、副經理劉哲、阜平西停車區經理張東平，南京林洋電力科技有限公司智慧能源事業部總經理施洪生等相關領導參加本次會議，會議由河北省電力需求側管理指導中心主副主任韓志珍主持。 河北省高速公路祿發實業總公司為了積極響應國家大氣污染防治和藍天保衛戰的政策號召，對阜平西停車區燃煤鍋爐進行改造，冬季采用清潔能源供暖，通過招標由江蘇林洋能源公司承擔了停車區冬季供暖運營服務，選用蓄聯熱泵技術作為改造方案，經一個供暖季運行后，根據運行情況做出了技術性、經濟性、可靠性等方面分析，為高速服務區清潔供暖提供技術支撐。 阜平西停車區位于河北保定與山西交匯的五臺山山脈附近，分南北兩個區，總建筑面積3150平米。南區實際供暖面積2000平米，北區部分房間未使用，實際供暖面積900平米。阜平縣冬季平均氣溫2℃，日平均最高氣溫7.2℃，日平均最低氣溫-3.2℃，一月份夜間平均氣溫-8℃，近十年極端最低氣溫在-19℃。停車區位于山區，氣溫低于縣城，采暖時間從11月1日至次年3月31日，共計151天。 “蓄能互聯熱泵系統”是由水水高溫熱泵，蓄能型低溫空氣源熱泵通過相變蓄能技術的互聯，形成優勢綜合利用的應用技術，特別適用于嚴寒地區冬季采暖和夏季制冷。該系統可有效采集自然界空氣中蘊含的太陽熱能（晝夜氣溫差現象）及各種其它低品質熱能，通過中間相變蓄熱模塊進行存儲，增加了熱能供應的穩定性，降低系統初投資、運行費用節省、延長設備無維護周期。此外，還可在電力高峰期間減少設備的電力消耗，并將該部分的用電需求轉移到電力低谷期，有助于平衡國家電網運行，同時利用國家電網的“峰谷電價”鼓勵政策，獲取經濟和環保效益。與現有的空氣源空調熱泵系統相比，蓄能互聯熱泵解決了空氣源熱泵低溫環境能效比低、運行費用高、結霜嚴重、故障率高、空置率高的難題。還可以最大限度利用空氣能、“峰谷”電價差以及其他可再生能源，實現多能互補、綜合利用，構建適合有取暖和制冷需求地區的可靠供熱/供冷系統。 經過專家評審認為，該技術空氣能轉換效率較高，控制運行方式靈活，可利用“峰谷”電價進一步降低運行成本，并可兼容利用可再生能源，提升環境效益。該技術具有低溫適應性強、安裝維護簡單等特點，出水溫度高，設計使用壽命長，一致認為，通過技術應用評審。祿發總公司表示，下一步將按集團公司的統一布局，積極推進節能減排及清潔能源的建設，為打贏環境保護的“藍天保衛戰”做出應有的貢獻。 
|
